麻柳灣大橋27根支柱混凝土澆筑已完成

恒源建機攪拌站:麻柳灣大橋主橋樁基混凝土澆筑施工結束，工程車(chē)往來(lái)穿梭，挖掘機長(cháng)臂揮舞。4月16日，記者在巴城麻柳灣大橋施工現場(chǎng)看到，為趕在汛期到來(lái)前完成水下工程，施工單位24小時(shí)不間斷施工，大橋河道內主橋27根樁基澆筑已經(jīng)完成，臨時(shí)支撐柱也已完成10根。

恒源建機攪拌站獲悉：麻柳灣大橋系政府應急工程，業(yè)主單位要求今年10月底形成通車(chē)能力。目前，設計單位正在對大橋設計方案進(jìn)行修訂。對于施工單位能否保證今年10月底形成通車(chē)能力，馮科說(shuō)，關(guān)鍵的問(wèn)題是看今年巴河流域的汛期來(lái)臨時(shí)間的早晚。施工單位將盡力趕在汛期來(lái)臨前，完成水下橋墩及便道、鋼箱梁臨時(shí)支撐柱澆筑及架設。

據恒源攪拌站了解，麻柳灣大橋分主橋和引橋兩個(gè)部分，主體系變截面鋼混組合箱梁結構，主橋部分僅有4個(gè)橋墩，中間兩個(gè)橋墩共有16個(gè)樁基，橋面由數十片高4.5米的鋼結構箱梁焊接而成，上面鋪裝瀝青混凝土。由于片鋼箱梁重達100余噸，為將鋼箱梁架設到位，施工過(guò)程中，需在橋面兩側建設兩條架梁便道。目前立在河道內的10根數十米高的柱子并不是橋墩，而是為了架設架梁所用的施工便道而澆筑的。橋面兩側各需澆筑17根支撐柱，上面架設鋼結構的貝雷梁，并鋪設軌道，再在軌道上架設可以滑動(dòng)的龍門(mén)吊，才能將鋼梁吊裝到位。而在吊裝鋼梁的過(guò)程中，還在鋼梁下部架設68根802毫米的螺旋鋼管，支撐鋼梁，整個(gè)工程完工后，便道臨時(shí)支撐柱和鋼梁支撐柱都將被拆除。